Производитель

   Легковые/4х4    Легкогрузовые    Грузовые

Ширина*
Профиль *
R*
Сезон
Производитель
*Обязательны к заполнению     Только в наличии

Найти

Шины Bridgestone

Из огромного числа существующих на сегодняшний день компаний лишь определенная часть смогла добиться успеха благодаря ясному видению целей и четкому стремлению к ним. Одной из таких целеустремленных и успешных компаний является Bridgestone. Огромная заслуга успеха этой компании принадлежит ее основателю - Шоджиро Ишибаши, который еще до начала работы в шинной индустрии, уже сложился как успешный предприниматель.

В 1925 году он стал первым, кто смог нормализовать массовое производство в японской национальной обуви (таби) в Куруме. Однако экономика страны стремительно развивалась, что и побудило Шоджиро Ишибаши обратить внимание на шинную промышленность. Итогом тщательных исследований шинного рынка и собственных экспериментов Ишибаши стало создание его первой шины в 1930 году. Увлекшись этим занятием, он в скором времени четко осознал, что хочет стать первым производителем автошины в Японии.

В 1931 году Ишибаши основал компанию под названием Bridgestone. Название было выбрано не случайно. Фамилия Ишибаши звучит на английском, как "stone bridge". Отсюда и название - Bridgestone.

История развития компании берет свое начало со старта производства широкого спектра шинной продукции на заводе, построенном Ишибаши ещё в 1934 году. Уже спустя год после создания компания Bridgestone вышла на рынок спорттоваров благодаря активному выпуску мячей для гольфа, что принесло компании огромный успех.

Возрастающий спрос на продукцию марки Bridgestone послужил в 1937 году причиной перемещения штаб-квартиры компании в Токио. Активное исследование и завоевание различных сегментов рынка продолжалось. Компания стала выпускать дополнительно резиновые шланги, ремни и всевозможные изоляционные материалы. Многосторонняя деятельность компании послужила поводом для изменения названия с Bridgestone на Nippon Tire Ltd. Новое название в переводе значило "Японская шинная компания".

История развития компании Bridgestone

50-ые гг

  • Начало активного развития компании.
  • Возвращение к прежнему названию - Bridgestone.
  • Постройка в Токио нового здания для штаб-квартиры компании.
  • Официальное появление первого дистрибьютора.
  • 1953 год - признание Bridgestone самым крупным производителем шин в стране благодаря достижению соответствующего уровня прибыли. Годовой доход от продаж компании составил 10 миллиардов йен
  • Строительство культурного центра в Куруме, который затем был отдан в распоряжение администрации города.

60-ые гг

  • Создание девиза компании, который звучал как: "Служение обществу товарами наивысшего качества".
  • 1962 год - выпуск первых радиальных шин для грузовых автомобилей.
  • 1964 год - выпуск первых радиальных шин для легковых автомобилей.
  • Продолжение выпуска всевозможной продукции из резины для технических целей на заводах в Курумы, Йокогамы и Токио.
  • Признание компании Bridgestone одним из крупных производителей велосипедов в стране.
  • Приобретение в собственность Bridgestone компанию с ежедневным производством более 5000 шин, как для легковых, так и для грузовых автомобилей.
  • Начало освоения международного рынка.
  • Открытие первого в послевоенный период (после Второй Мировой Войны) действующего завода в Малайзии.
  • 1967 год - создание дочерней компании в США.
  • 1968 год - активная кампания Bridgestone по улучшению производства (как качественное, так и количественное). Итог успешно проведенной работы - получение Deming Prize.

70-ые гг

  • 1972 год - создание представительства Bridgestone в Брюсселе.
  • 1976 год - смерть основателя компании Bridgestone - Шоджиро Ишибаши.
  • 1979 год - начало производства алюминиевых дисков для легковых авто, разработка перерабатывающих технологий (для осуществления переработки непригодных шин как топливо для промышленных печей).

80-ые гг

  • 50-летие существования компании Bridgestone.
  • Начало активных разработок всевозможных технологий.
  • Открытие первого заграничного розничного магазина по продаже шин и автоаксессуаров марки Bridgestone.
  • Укрепление позиций на международном рынке благодаря приобретению компанией Bridgestone предприятий шинной компании Firestone в США.
  • 1982 год - технологический прорыв компании Bridgestone в шинной индустрии - выпуск первой японской зимней шины без шипов.
  • Разработка особого пористого состава резины для шин, разработка уникальной теории по оптимизации качения, разработка теории распределения напряжения в шинах для грузовых автомобилей.
  • 1986 год - принятие шины RE71 марки Bridgestone производителем Porshe для эксклюзивной комплектации 959 модели, являющейся в то время самым быстрым серийным авто.
  • 1988 год - приобретение компанией Bridgestone статуса крупной корпорации благодаря выкупу за 2,6 млрд. долларов всей компании Firestone, которая к тому времени считалась второй по величине компанией США в области шинной индустрии.
  • 1989 год - открытие офиса компании Bridgestone в Бельгии.

90-ые гг

  • 1990 год - объединение двух американских компаний Bridgestone и Firestone в одну компанию под названием "Bridgestone/ Firestone Europe" (BFE).
  • 1990-1994 гг - процветание объединенной компании "Bridgestone/ Firestone Europe"
  • 1994 год - изменение названия компании на "Европейская Штаб-квартира", целью которой был выход на европейский рынок. Итог - заполучение акций многих европейских компаний. Штат Штаб-квартиры составляет 150 сотрудников.
  • Технологический прорыв компании по нескольким направлениям: использование углеродных частиц в производстве резины и изобретение новой конструкции бортового кольца, позволивший компании вновь стать участником гоночного чемпионата CART и заявить о себе, как о лидере.
  • 1997 год - первое участие компании в гонках "Формула-1" и завоевание призовых мест уже в первом сезоне.
  • 1998 год - переезд компании в новое здание в город Завентем, участие во втором сезоне гонок "Формула-1" и победа в мировом чемпионате.

2001 год

  • Признание компании Bridgestone одним из ведущих производителей шин Run-flat - серии RE040 RFT.
  • Принятие шин серии RE040 RFT в качестве уникальной комплектации для самых известных спортивных моделей таких авто производителей, как BMW и LEXUS (модели Z8 и SC430).
  • Открытие шестого по счету европейского завода в Польше (г. Познань).

2002 год

  • Женевская автомобильная выставка и начало официального сотрудничества компаний Bridgestone и Continental в области технических разработок и совершенствования шин Run-flat.
  • Победа в пятом чемпионате гонок "Формула-1" благодаря Михаэлю Шумахеру.
  • Победа компании Bridgestone в Кубке Конструкторов благодаря команде Скудерия Мальборо Феррари.
  • Демонстрация компанией Bridgestone на выставке грузовой техники в Ганновере новой уникальной системы безопасности Aircept, предназначенной для использования в сверхшироких шинах грузовиков и автобусов. Главное достоинство данной системы - обеспечение должного уровня нагрузки на шину при снижении давления.
  • Запуск новой инвестиционной программы для обновления производственной линейки компании и увеличения уровня продаж по регионам.

2004 год

  • Новые победы и достижения для компании Bridgestone.
  • Начало поставки шин для Suzuki Grand Prix Team, необходимых для участия в гонках Moto GP. Участие в этих гонках являлись важной составляющей спортивной кампании марки Bridgestone, а также (в случае победы) залогом успешного развития и совершенствования компании в дальнейшем.
  • Первая победа компании Bridgestone в гонках Moto GP в Рио благодаря гонщику Makoto Tamada.
  • Сохранение и регулярное подтверждение компанией Bridgestone статуса хедлайнера в области шинной индустрии, в особенности в области производства шин Run-flat.
  • Производство миллионной шины компании Bridgestone.
  • Выбор шин Run-flat компании Bridgestone в качестве основной комплектации такими ведущими автомобильными производителями, как Ferrari и Maserati.
  • Заключение договора между компаниями Bridgestone и Daimlerchrysler AG о поставке грузовых шин для линейки автомобилей.
  • Создание вместе с итальянской компанией Maragoni Tread подконтрольной компании под названием Bridgestone Retread Systems.
  • Официальная церемония открытия Испытательного Полигона Bridgestone в Европе (в Риме) площадью 144 гектара и окружностью - около 4 км. Полигон имел огромное значение, так как позволял проводить испытания продукции компании вне зависимости от погодных условий. Строительство данного полигона потребовало вложения порядка 40 млн. евро.