GoodYear / Гудиер EAGLE F1 ASYMMETRIC

Лучшая шина в тестирования журнала Autocar в 2007 году.

Новая шина Eagle F1 Asymmetric пришла на смену популярной Eagle F1 GSD3. Как следует из названия, новинка будет иметь асимметричный рисунок протектора, в отличие от предыдущей модели.

Новая Eagle F1 Asymmetric обладает укрепленными бортовыми стенками и обеспечивает большую, чем раньше силу сцепления. Для лучшего отвода воды внутренняя сторона протектора имеет открытый рисунок, сплошное центральное ребро увеличивает мгновенную стабильность, в то время как широкие твердые блоки протектора по внешней стороне призваны обеспечить наибольшую устойчивость на повороте.

При разработке Eagle F1 Asymmetric была использована технология Active Cornergrip Technology, позволяющая создать более надежный контакт по всей ширине протектора, тем самым, улучшая сцепление на поворотах. Измененный след шины позволил сместить вес автомобиля на внешнюю сторону, увеличив сцепление на внешней стороне протектора, и, соответственно уменьшив на внутренней, что привело к оптимальному распределению веса автомобиля.

Важнейшим же усовершенствованием, использованным при создании Asymmetric, стало включение армирующего компонента в одну из сторон шины. Также новинка обладает неплохим уровнем шума, во время испытаний на скорости 80 км/ч Eagle F1произвел шум 70.2 децибела, что на 4.8 децибела меньше, чем современный шумовой стандарт шин Евросоюза. Владельцы мощных автомобилей все еще находятся в поиске безопасности, когда речь идет о выборе шин, и уже после безопасности их интересует качество езды и комфорт. Задачей инженеров Goodyear было усовершенствовать прогнозируемые системы безопасности, которые устанавливают современные автомобили, и разработать такую шину, которая смогла бы контролировать современные мощные автомобили и не терять при этом своих качеств. Результатом их разработок стала шина Eagle F1 Asymmetric. Соединив революционную технологию Active Cornergrip Technology и состав смеси выполненный на основе гоночных технологии Racing Compound, они достигли равномерного распределения нагрузки при вхождении в повороты на большой скорости, т.е. того, что большая зона контакта создает лучшее сцепление с дорогой. Goodyear Eagle F1 Asymmetric - прорыв в уверенном прохождении поворотов.

Еще одно преимущество шины Eagle F1 Asymmetric – ее универсальность. Она идеально подходит для большинства типов автомобилей. “Она очень гибкая в применении, что способствует вхождению в бизнес поставок комплектующих, важный для производителей шин ”, утверждает Мишель. "Мы преуспели в разработке шины с наилучшими характеристиками, которая, в дополнение ко всему, великолепно выглядит. Внешний вид шины всегда важен – особенно в сегментах рынка «премиум» и «люкс» привлекательный дизайн является абсолютно необходимым. В начале года производство новой шины Eagle F1 Asymmetric запущено на заводах Goodyear в Германии, в городах Фулда, Ханау и Филиппсбург.

Прежде компания Goodyear уже получала награду «Выбор редакции» за шину люкс-класса для джипов Fortera HL, внедорожную шину Wrangler MT/R, шины UHP для спортивных автомобилей - Eagle F1 GS-D3 и шины Eagle, выполненных с поддержкой технологии ResponsEdge. Эти шины и сейчас получают высокие оценки прессы.

Eagle F1 Asymmetric обеспечивает равномерное распределение давления на пятно контакта, тем самым улучшая сцепление при вхождении в повороты. Такой эффект достигается благодаря уникальной технологии «Active CornerGrip Technology», представляющей собой арамидный слой во внутренней боковой стенке шины.