Для покупателя это означает - надёжная шина и безопасная езда на заснеженном, мокром или сухом зимнем покрытии. Новый рисунок протектора S940 разрабатывался и тестировался при помощи специального компьютерного метода DSOC-2 (Dynamic Simulation Optimised Contact), предложенного специалистами компании TOYO. Направленный рисунок протектора с тремя основными канавками и широкими водоотводящими каналами, а так же особая структура резины протектора обеспечивают эффективное удаление воды и снега из пятна контакта, высокую степень самоочистки колеса при езде по городской снежной каше и надёжное сцепление с зимней дорогой.
